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競馬の着順に大きく影響するのが、直線の長さと、坂の有無です。このページでは、JRA全競馬場の、直線の長さ、坂の影響度をまとめ、ランキング化しました。馬券の狙い方も掲載。
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JRA競馬場（芝） 直線の長さランキング（坂も併記）
芝コースの直線の長さの扱い方と、長い順のランキングです。
直線の長さは、差し馬に有利というイメージがありますが、本質的には、「優勝劣敗を徹底」させることが設計側の狙いとなります。
そもそも、競馬のコースは、直線部分が多いほど、実力馬に有利。また、人気薄の逃げ得を許しません。そのため、最強馬決定戦であるダービーとJCは、坂の長い東京コースで施行されます。
一方、坂にも人気薄の粘り込みを阻止し、実力馬を間に合わせる「優勝劣敗の意図」があります。同時に、スピードや瞬発力には劣るがパワーがあるという馬をピックアップします。このことで、特定の馬や厩舎に勝ち鞍を集中させず、また平均配当を高め、競馬全体のバランスを取る役回りを持ちます。JCと有馬記念を別の馬が勝つことが多いのは、分かりやすい事例です。
- 坂は、急であるかということよりも「ゴールに近い位置かどうか」が重要です。
- 直線も坂もないコースは、弱者救済のためのコースですので、当然波乱含みとなります。
- １新潟（外回り）（ 659.0 ｍ）直線ほぼ平坦直線が極端に長いため、能力馬や瞬発力系の馬に有利。ただし、坂がなく小回りのため、人気薄にもチャンスあり。《向正面平坦、小回り》
- ２東京（ 525.9 ｍ ）２mの急坂→ほぼ平坦坂はゴールから遠くそこまで効かないが、直線が長く、能力馬や瞬発力系の馬に有利。JC、ダービーが開催され、ノーザンＦ系が得意とする。《向正面アップダウン、大回り》
- ３阪神（外回り）（ 473.6 ｍ ）１．８ｍの急坂ゴール前の急坂は非常に効く。東京と並ぶ強者選抜のコース。直線自体も長め。なお阪神は内回りもあるので要注意。《向正面平坦、中回り、４角大回り》
- ４中京（412.5 ｍ）２mの急坂→ほぼ平坦直線は長めで、急坂の位置が東京よりゴール地点に近いのだが、小回りであり、人気薄にもチャンスあり。《向正面アップダウン、小回り》
- ５京都（外回り）（404.0 ｍ）ほぼ平坦直線はそれなりに長いが、３～４角が下りであるうえ、直線に坂がない。そのため、やや弱者救済要素もある。《向正面急坂上り、中回り》
- ６新潟（内回り）（359.0 ｍ）ほぼ平坦【弱者救済】巨大外回りに合わせ、内回りとしては大きい方だが、直線が平坦で弱い先行馬が残る、有力馬・騎手が間に合わないことも。《向正面平坦、小回り》
- ７阪神（内回り） （356.5 ｍ）１．８ｍの急坂直線は短いがゴール前の急坂は強烈で、強者選抜コース。大阪杯などを施行。 《向正面下り、中回り、４角大回り》
- ８京都（内回り） （328.0 ｍ）直線ほぼ平坦３～４角の下り＋直線に坂がなく、人気薄にもチャンス。 《向正面急坂上り、中回り》
- ９中山（内・外）２．３ｍの急坂 （310.0 ｍ）直線は短いがゴール前の急坂が強烈で、強者選抜コース。皐月賞などを施行。《向正面急坂下り、中回り》
- 10小倉（293.0 ｍ ）直線ほぼ平坦【やや弱者救済】おおむね平坦で荒れやすいが、向正面でペースが上がりやすい《向正面下り、小回り》
- 11福島（292.0 ｍ ）直線ほぼ平坦【弱者救済】おおむね平坦で荒れやすい《向正面上り、中回り》
- 12札幌（266.1 ｍ ）直線ほぼ平坦【やや弱者救済】直線ほぼ平坦も、コーナーが緩く実力が出やすいため案外強い馬にも有利。馬産地に近いため、夏に有力馬の出走を促す意図か？《向正面平坦、大回り》
- 13函館（262.0 ｍ ）直線ほぼ平坦【弱者救済】直線ほぼ平坦。 《向正面上り、中回り》
- 最初は直線の長さと坂を意識するのが、上達への近道です！
- 慣れたら向正面の坂も意識します。向正面は、直前とは逆に下りの方が、加速を促されスタミナを消耗しキツくなります。ローカルは、上りか平坦で息を入れさせます。
- 慣れたらコーナーの角度（特に小回り、大回り）も意識します。小回りはスピードが落ち楽な反面、急カーブは馬にとって難しく、特に加速しながら回るのは特殊スキルです。大回りのみ走る馬もいます。
東京コース 坂は直前前半でそこまで効かないが、直線が長く、能力馬に有利。ノーザンＦの有力馬に、ルメールがまたがったイメージを持つとよい。阪神コース（外回り）は、直線が府中より短い分、直線の急坂があり、府中同等のシビアさがある。
中京コース 直線の長さは第４位だが、小回り（急カーブ）でスピードが乗らず、坂の位置も直前前半。強者選抜と弱者救済の中間的な設計。JRAの狙いは、実力馬陣営にも人気薄陣営にも勝つチャンスがあると思わせ、頭数を確保し、ギャンブル性の高騰を図る。
中山コース 直線は短い（第９位）が、坂の傾斜が強烈で、もっとも効くゴール前。直線の長さは、坂とセットで考えるべき。また慣れてきたら、向正面の下りの急坂も意識する。自然とペースが上がってしまい、各馬ともきつい流れになる。
新潟コース なぜ直線が日本一長いコースなのに弱者救済色があるのか？ この答えを暗記することが、コース理解への早道。まず向正面に上り坂があること。ペースが落ち、弱い馬が楽。また、全体につぶれた楕円形になっており、コーナーが急な小回り。スピードが乗らず、特に器用な弱い馬に有利。直前はよく見ると、下っておおむね平坦。これは、弱い馬が前残りできる大サービス。関西では中京コースが似た位置づけ（優勝劣敗と弱者救済の中間）。
ローカル（特に福島、函館、小倉、札幌）では、騎手は直線が平たんで短いことを意識し、３コーナー前後で仕掛け合戦が起きやすいです。これは、結果をさまざまな方向に転ばせる「ガチャ要素」を馬場に仕込んであると言えます。よって馬の実力で馬券を決める本命狙いでは、長い目での回収率は伸びません。
小倉コース 平坦、急カーブ、直線は短めの、典型的なローカルコース。狙いはズバリ弱者救済。器用な馬がスタートを決めれば、すばしっこく立ち回れ、大きなモーションの強い差し馬でも全く届かない。なお、向こう正面が馬に厳しい下りで、大箱の札幌と並び、ローカルとしては多少ハード。
札幌コース 札幌コースは、ローカルのなかでは、小倉同様、わずかに優勝劣敗の面がある。理由は、意外に大箱（コースの半径、面積が大きい。大回り）であること。直線や緩やかなカーブが多ければ多いほど、純粋な直線競馬につながり、強者に有利となる。とはいえ全く起伏はないため、弱者救済色も持ち、洋芝（ヨーロッパの力がいる芝）を通年使うことでも、勝ち馬をバラけさせる。洋芝つながりから函館と似ているが、函館は完全な弱者救済のコース（福島も同様）。
JRAは、競走馬の頂点は瞬発力系の馬と考えているため、ダービーやJCは東京コースです。しかし、パワー型を優遇するＧ１も９つもあり、決して軽視している訳ではありません。
| コース | 施行Ｇ１ | |
| 強者選抜コース （瞬発力型） | 東京 | NHKマイル、ヴィクトリアマイル、オークス、ダービー、安田記念、天皇賞秋、JC |
| 強者選抜コース （パワー型） | 阪神（外回り・内回り）、中山 | 大阪杯、桜花賞、皐月賞、宝塚記念、スプリンターズＳ、阪神JF、朝日杯FS、有馬記念、ホープフルＳ |
| 標準的コース | 新潟（外回り）、中京、京都（外回り） | 高松宮記念、天皇賞春、菊花賞、エリザベス女王杯 |
| やや弱者救済コース | 京都（内回り）、札幌、小倉 | 秋華賞（実はクラシックではない）、札幌記念（Ｇ１馬も登録するレース） |
| 弱者救済コース | 新潟（内回り）、福島、函館 |
京都競馬場は、向正面が上り（ペースが落ちる）で直線平坦となり、緩い部分がある分、天皇賞春や菊花賞、エリザベス女王杯の距離が長いＧ1が配置されています。
弱者救済のためのコースは、直線が410ｍを切り、ゴール前に坂がないコースといえます。穴党に向いています。見落とされがちですが、札幌（大箱）、小倉（向正面が下りで加速しがち）は、そこまで弱者向けに設計したコースではありません。
過去５年間、芝コース１番人気複勝率ランキング
| 場所 | 勝率 | 複勝率 | 設計意図 |
| 阪神 | 35.80% | 67.10% | 強者選抜（パワー型種牡馬選抜） |
| 東京 | 36.20% | 65.90% | 強者選抜（瞬発力型種牡馬選抜） |
| 中山 | 33.40% | 65.70% | 強者選抜（パワー型種牡馬選抜） |
| 京都 | 31.20% | 65.30% | 標準 |
| 函館 | 31.10% | 63.90% | 標準 |
| 札幌 | 34.50% | 63.70% | やや弱者救済 |
| 新潟 | 32.50% | 63.40% | 外回り＝ 標準 、内回り＝弱者救済 |
| 中京 | 33.60% | 63.30% | 標準 |
| 小倉 | 29.70% | 59.70% | やや弱者救済 |
| 福島 | 28.60% | 59.30% | 弱者救済 |
このように、坂と直線の長さの本質を知ると、予想が正確になり、馬券は当たりやすくなります。
2022年はフェブラリーステークス、大阪杯、桜花賞、皐月賞、天皇賞、NHKマイルカップ、ダービー、宝塚記念とＧⅠ８勝につながった、直線や坂を生かした馬券術は、下のボタンから。未勝利戦予想では、４月に配信予想パーフェクト的中も記録しています。
中央競馬 直線の急坂（芝）ランキング
| コース | 坂の詳細 | 直線距離 | |
| １ | 中山（内・外） | ２．３ｍの急坂×１４０m→わずかな平坦 | 310.0 ｍ |
| ２ | 阪神（外） | １．８ｍの急坂×１１０m→わずかな平坦 | 473.6 ｍ |
| ３ | 阪神（内） | １．８ｍの急坂×１１０m→わずかな平坦 | 356.5 ｍ |
| ４ | 中京 | ２mの急坂×１００m→ほぼ平坦（約２４０m） | 412.5 ｍ |
| ５ | 東京 | ２mの急坂×２００m弱→ほぼ平坦（約３００m） | 525.9 ｍ |
急坂の厳しさをランキング化すると、上のようになります。坂は、馬が苦しくなる、ゴール前の設置がもっとも影響があります。
東京コースは、ゴールからかなり手前となり、直線が長いことの方が、人気のない馬への影響は大きいでしょう。中京は、直線はソコソコ長く、坂もソコソコゴールに近く、東京と阪神を足して２で割ったようなコースです。
中山、阪神、中京の３コースを「急坂御三家」と呼んでいる人を見ましたが、一理あります。ただ、本当に坂がきついのは、中山・阪神であり、中京はソコソコ長い直線が効いています。
急坂に強い調教師、騎手、種牡馬は？
『競馬の天才！』2021年４月号が、急坂に強い厩舎、騎手、種牡馬を取り上げていますので、一部を紹介します。
◎単独で狙える（複勝率４０％以上）
〇ほぼ単独で狙える（複勝率３５％以上）
芝の急坂（中山・阪神・中京）に強い厩舎、騎手、種牡馬
◎中内田厩舎
〇西村真幸厩舎
〇斉藤崇史厩舎
〇池添学厩舎
◎北村友一騎手
なし
（エピネファイア）
急坂に強い種牡馬は、特別にはいませんでした。強いてあげればエピネファイアです。
参考 中内田厩舎 ダノンプレミアムの戦歴
| 日付 | 開催 | R | レース名 | 急坂 | 着順 |
| 2020/12/13 | シャティ | 香港C(G1) | 4 | ||
| 2020/11/1 | 4東京8 | 11 | 天皇賞(秋)(G1) | 4 | |
| 2020/6/7 | 3東京2 | 11 | 安田記念(G1) | 13 | |
| 2020/4/11 | ランドウ | クイーンエリザベスS(G1) | 〇 | 3 | |
| 2019/11/17 | 5京都6 | 11 | マイルチャンピオンS(G1) | 2 | |
| 2019/10/27 | 4東京9 | 11 | 天皇賞(秋)(G1) | 2 | |
| 2019/6/2 | 3東京2 | 11 | 安田記念(G1) | 16 | |
| 2019/4/21 | 3京都2 | 11 | 読売マイラーズC(G2) | 1 | |
| 2019/3/10 | 2中京2 | 11 | 金鯱賞(G2) | 〇 | 1 |
| 2018/5/27 | 2東京12 | 10 | 東京優駿(G1) | 6 | |
| 2018/3/4 | 2中山4 | 11 | 報知杯弥生賞(G2) | 〇 | 1 |
| 2017/12/17 | 5阪神6 | 11 | 朝日フューチュリティ(G1) | 〇 | 1 |
| 2017/10/7 | 4東京1 | 11 | サウジアラビアRC(G3) | 1 | |
| 2017/6/25 | 3阪神8 | 5 | 2歳新馬 | 〇 | 1 |
ダートの急坂（中山・阪神・中京）に強い厩舎、騎手、種牡馬
〇高木登厩舎
〇佐々木晶三厩舎
◎福永祐一騎手
◎武豊騎手
〇田辺裕信騎手
〇戸崎圭太騎手
〇浜中俊騎手
なし
（キズナ）
福永騎手や武豊騎手が、ダートの急坂に強い理由は、冊子では意外とされていましたが、スタートの上手さが影響しているかも知れません。短距離のダート、また先行有利の新馬・未勝利戦のダートで差がつきます。田辺、戸崎、浜中騎手は、いわゆる腕っぷしの強さかも知れません。
中央競馬 直線の長さ（ダート）ランキング
あまり認識されていませんが、ダートコースは、直線・坂に関しては、その競馬場の芝コースと全く同じ特徴を持ちます。ただし、単順に直線が長く、急坂があれば荒れないとは言えません。
- 1東京ダート（501.6 m）急坂あり【波乱】長い直線と坂がそろうが、超大型で、ＪＲＡでも独特なコースであり、近走不振の人気薄にもチャンスがある。《向正面アップダウン、大回り》
- 2中京ダート（410.7 m）急坂あり【波乱】長い直線と坂がそろうが、向正面前半の上りのペースダウンで楽をできるためか、人気薄にもチャンスがある。《向正面アップダウン、小回り》
- 3新潟ダート（353.9 m）直線ほぼ平坦直線が長く、比較的まぎれの少ないコースだが、1800はそれなりに荒れる。《向正面平坦、小回り》
- 4阪神ダート（325.5m）急坂あり強者選抜の、まぎれの少ないコース。ダート自体パワーが要るため、ゴール前の急坂は、弱い馬の野望を打ち砕く。《向正面下り、中回り、４角大回り》
- 5【波乱】４コーナーまで下り坂＋直線平坦で、人気薄にはありがたい、弱者救済色のあるコースです。《向正面急坂上り、中回り》
- 6中山ダート（308.0 m）急坂あり強者選抜の、まぎれの少ないコース。ダート自体パワーが要るため、ゴール前の急坂は、弱い馬の野望を打ち砕く。《向正面急坂下り、中回り》
- 7小倉ダート（291.3m）直線ほぼ平坦【波乱】直線が短く平坦で、弱者救済色のあるコース。《向正面下り、小回り》
- 8福島ダート（267.3m）直線ほぼ平坦【波乱】直線が短く平坦で、弱者救済色のあるコース。《向正面上り、中回り》
- 9札幌ダート（264.3m）直線ほぼ平坦直線ほぼ平坦も、コーナーが緩く実力が出やすいため、案外固め。《向正面平坦、大回り》
- 10函館ダート（256.0m）直線ほぼ平坦直線ほぼ平坦も、コースとしては起伏があり案外固め
- 最初は直線の長さと坂を意識するのが、上達への近道です！
- 慣れたら向正面の坂も意識します。向正面は、直前とは逆に下りの方が、加速を促されスタミナを消耗しキツくなります。ローカルは、上りか平坦で息を入れさせます。
- 慣れたらコーナーの角度（特に小回り、大回り）も意識します。小回りはスピードが落ち楽な反面、急カーブは馬にとって難しく、特に加速しながら回るのは特殊スキルです。大回りのみ走る馬もいます。
ダートコースの全長は、東京競馬場が1899mで図抜けて大きくなっています。ほかのコースは、1400～1500ｍ台が大半です（京都は1607.6m）。そのため、ダート馬は、「府中が得意な馬」「そのほかが得意な馬」に分けることもできます。
ダートは、芝に比べ層が薄く、穴狙いには向いています。しかし、人気薄殺しの急坂がある、中山・阪神は勝負してはいけません。
また、北海道にある、札幌・函館の両競馬場も、比較的固めになるように作られています。私見ですが、大馬産地が近いため、有力馬が出走しやすい配慮かも知れません。
なお、厳冬期は凍結防止剤の影響でパワーが必要なため、人気薄は活躍が難しいため、どのコースでも穴狙いはおすすめできません。また、夏場も馬場の極度な乾燥からパワーを要しますので、どのコースでも穴狙いはおすすめできません。
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